1. Mootori komponendid: valamistehnoloogiat kasutatakse keerukate mootori komponentide, näiteks silindripeade, mootoriplokkide ja sisselaskekollektorite tootmiseks. Nende osade jaoks vajalike kitsaste tolerantside saavutamiseks kasutatakse täppismahhani. 2. Transmissionikomponendid: täppismehaanilisi töötlemist kasutatakse ülekandekomponentide, näiteks käikude, võllide ja korpuste tootmiseks. 3.Suspensioonikomponendid: vedrustuskomponentide, näiteks pidurikrootorite ja pidurisadulate, juhtseadmete ja roolimisadulate valmistamiseks kasutatakse valamist ja täppismatöötlust. 4.Exhausti süsteemi komponendid: valamist kasutatakse heitgaaside kollektorite ja katalüüsmuundurite loomiseks ning seda kasutatakse sageli väljalaskesüsteemi komponentide tootmiseks nende kõrgete temperatuuride ja rangete nõuete tõttu.

Valamine viitab sulametalli valamise protsessile, et luua soovitud kuju. Ehitusväljal kasutatakse castingut tavaliselt suurte ja keerukate komponentide, näiteks kolonnide, talade ja dekoratiivsete elementide tootmiseks. Need valandid on sageli valmistatud sellistest materjalidest nagu terasest, rauast või alumiiniumist, mis pakuvad suurt tugevust ja vastupidavust. Valamisprotsess võimaldab komponentidesse integreerida keerukaid kujundusi ja detaile, suurendades hoone esteetilist atraktiivsust

Valamine on tootmisprotsess, mille käigus valatakse vormi vedelmaterjal, tavaliselt metall ja lastakse tahkuda. Seda protsessi kasutatakse laialdaselt klapikehade ja muude suurte komponentide tootmisel. Valamise eelised hõlmavad võimalust luua keerulisi kujundeid ja suutlikkust toota suuri osi suhteliselt madalate kuludega. Valamine võimaldab kasutada ka mitmesuguseid materjale, sealhulgas erinevaid metalle ja sulameid, mida saab valida klapi erinõuete põhjal

Mereseadmetes kasutatakse valandeid tavaliselt selliste komponentide nagu propellerite, mootori osade ja konstruktsioonielementide jaoks. Näiteks propellerid tehakse valamisprotsessi kaudu sageli nende keeruka kuju ning suure tugevuse ja vastupidavuse vajaduse tõttu. Valatud propellereid saab valmistada sellistest materjalidest nagu pronksist või roostevabast terasest, mis on korrosiooni suhtes vastupidavad ja taluvad karmi merekeskkonda.