Ekskavaatori ketiratta segmendi investeerimisvalu
Get Latest Price| Makseviis: | L/C,T/T |
| Incoterm: | FOB,CFR,EXW |
| Min. Telli: | 300 Piece/Pieces |
| Transport: | Ocean,Land,Air,Express |
| Sadam: | Ningbo,Shanghai |
| Makseviis: | L/C,T/T |
| Incoterm: | FOB,CFR,EXW |
| Min. Telli: | 300 Piece/Pieces |
| Transport: | Ocean,Land,Air,Express |
| Sadam: | Ningbo,Shanghai |
Bränd: Mitte ühtegi
Origin: Ningbo
| Ühikute müük | : | Piece/Pieces |
| Pakendi tüüp | : | karp/alus |
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
Ketiratta segment on roomiku alusvankri vedav ratas: selle hambad haakuvad roomiku puksidega ja edastavad ekskavaatori kogu jõumomendi roomikeketti. Suurtel masinatel ehitatakse ketiratas poltidega valatud segmentidest just sel põhjusel – segmendi kulumisel või pragunemisel vahetab operaator terve ratta asemel ühe segmendi ning masin naaseb tööle tundide, mitte päevade pärast.
Ningbo Ruican toodab ekskavaatori ketiratta segmente, valades 35CrMo legeerterasest (AISI 4135 ekvivalent), pakkudes hambaprofiili ja kinnituspoldi geomeetriat peaaegu võrgukujulisena enne CNC-töötlemise lõpetamist. Valamistee on selle osa jaoks õige: tahkel valusegmendil on pidev teravool läbi hambajuurte – punkt, kus keevitatud või valmistatud konstruktsioonide puhul tekivad väsimuspraod – ning kuumtöötlust kontrollitakse, nii et pinna kõvadus ja südamiku sitkus on tasakaalus abrasiivse ja löökkoormusega töötamiseks.
Segmendid tarnitakse karastatud ja karastatud, valikuliselt induktsioonkarastusega 45–52 HRC-ga, et pikendada kulumisiga, ja poltide augud on töödeldud nii, et uus segment poldid ilma põllul paigaldamata. Toodame segmente 12-tonnise kuni 80-tonnise ekskavaatori klassidele, OEM-i tootmiseks ja järelturu veermiku ümberehitamiseks.
| Parameter | Specification |
|---|---|
| Material | 35CrMo alloy steel (AISI 4135 / DIN 1.7220 equivalent) |
| Manufacturing Process | Silica sol investment casting + CNC machining |
| Heat Treatment | Quenched & tempered 229–302 HB; tooth flanks optionally induction hardened 45–52 HRC |
| Casting Tolerance | ISO 8062 CT5–CT6 |
| Tooth Count / Pitch | Per OEM drawing (ISO 22628 / customer geometry) |
| Segment Weight | 15–120 kg depending on machine class |
| Finish | Shot blasted, machined bolt faces, anti-rust primer on request |
| Inspection | CMM tooth profile check, MT crack detection, EN 10204 3.1 material certificate |
| MOQ | 20 pieces upward; matched sets (full circle = 2–4 segments) supplied balanced |
| Applications | Excavators 12–80 t, track loaders, drilling rigs, tunnel shields |
Hammaste purunemine ketiratastel algab peaaegu alati keevisõmbluse kinnituskohtadest või neid ümbritsevast kuumusest mõjutatud tsoonist. Üheosaline valatud segment välistab need keevisõmblused täielikult; hambad ja juur on üks pidev struktuur, millel on peeneteralised 35CrMo omadused. Kuna investeeringuvalamisel reprodutseeritakse hamba külgmine viimistluse suurus, eemaldatakse töötlemisel minimaalne varu ja kõvastunud korpuse sügavus jääb ühtlaseks – see annab järelturu taasehitajatele segmendi, mis kulub nagu OEM-osa, vaid murdosa hinnaga.

Privaatsusavaldus: teie privaatsus on meie jaoks väga oluline. Meie ettevõte lubab mitte avaldada teie isiklikku teavet ühelegi väljasaatmisele, ilma et teie selgesõnalised õigused on.
Täitke lisateave, et saaksite teiega kiiremini ühendust võtta
Privaatsusavaldus: teie privaatsus on meie jaoks väga oluline. Meie ettevõte lubab mitte avaldada teie isiklikku teavet ühelegi väljasaatmisele, ilma et teie selgesõnalised õigused on.