Mootori kinnitusklambrid kõrgtugevast malmist valu
Get Latest Price| Makseviis: | L/C,T/T |
| Incoterm: | FOB,CFR,EXW |
| Min. Telli: | 300 Piece/Pieces |
| Transport: | Ocean,Land,Air,Express |
| Sadam: | Ningbo,Shanghai |
| Makseviis: | L/C,T/T |
| Incoterm: | FOB,CFR,EXW |
| Min. Telli: | 300 Piece/Pieces |
| Transport: | Ocean,Land,Air,Express |
| Sadam: | Ningbo,Shanghai |
Bränd: mitte ühtegi
Origin: Ningbo
| Ühikute müük | : | Piece/Pieces |
| Pakendi tüüp | : | karp/alus |
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
Mootori kinnitusklamber on konstruktsioonilüli jõuülekande ja sõiduki kere või alamraami vahel. See peab hoidma mootori staatilist kaalu, edastama pöördemomendi reaktsiooni koormuse all ja hoidma NVH käitumist prognoositavana – kõik see peab taluma 15+ aastat vibratsiooni, temperatuuri tsüklit ja aeg-ajalt põrutavaid koormusi. Kuna kronstein on kandevõimeline, kuid mitte kuluv osa, on oluline rikkerežiim sektsioonide üleminekutel tekkiv väsimuspragu, mis muudab valukvaliteedi ja filee geomeetria määravaks.
Ningbo Ruican toodab QT500-7 kõrgtugevast malmist (ISO 1083, ASTM A536 80-55-06 ekvivalent) mootori kinnitusklambreid ränidioksiidi soolvalu abil. Võrgulähedase kujuga protsess võimaldab meil reprodutseerida kronsteini pühitud geomeetriat, integreeritud ülaosasid ja suuremaid filee ilma, et tekiks töötlemisraiskamine tahkest materjalist töötlemisel või liivavalamisel tekkivad tõmbepiirangud. Tulemuseks on pideva sõlmelise struktuuri ja kontrollitud mehaaniliste omadustega kronstein, mis on valmis sõiduki koosteliini jaoks.
Klambrid on CNC-töödeldud naastude padjandites, puurides ja poldipindades ning neid saab tarnida keermestatud sisestuste, naastude või elastomeerist isolaatori alakoostuga vastavalt kliendi BOM-ile. Autotööstuse OEM-liine toitavate programmide jaoks pakume täielikku PPAP-i 3. taseme dokumentatsiooni, Cpk-võimeuuringuid kriitiliste aukude mustrite kohta ja 100% kriitilise mõõtme mõõtmist.
| Parameter | Specification |
|---|---|
| Material | QT500-7 ductile iron (ASTM A536 80-55-06 equivalent) |
| Manufacturing Process | Silica sol investment casting + CNC machining |
| Mechanical Properties | Tensile ≥ 500 MPa, yield ≥ 320 MPa, elongation ≥ 7% |
| Critical Tolerances | Stud hole patterns ±0.05 mm; bore IT7 |
| Weight Range | 0.3–4 kg |
| Finish | Machined faces Ra 1.6–3.2 µm; e-coat / powder coat per spec |
| Inspection | Nodularity & hardness per heat, CMM layout, 100% gauge checks |
| Documentation | PPAP Level 3, EN 10204 3.1, SPC capability (Cpk ≥ 1.33) |
| Applications | Passenger car & LCV engine mounts, transmission mounts, subframe brackets |
Tugevast vardast tõmmatud kronstein pärib sirge tera ja teravad nurgad, mis toimivad pingetõusudena – sealt saavad alguse praod. Valatud kronstein on kujundatud nii, et see järgiks koormusteed igal üleminekul siledate fileedega, mis on just see, mida väsimusinsenerid soovivad. Tootmises eemaldab investeerimisvalamine ka 50–70% töötlusmaterjalist, võrreldes lati laovaruga, 500–100 000 tükki aastas, muutes selle mootorikinnitusperede jaoks ratsionaalseks protsessiks.

Privaatsusavaldus: teie privaatsus on meie jaoks väga oluline. Meie ettevõte lubab mitte avaldada teie isiklikku teavet ühelegi väljasaatmisele, ilma et teie selgesõnalised õigused on.
Täitke lisateave, et saaksite teiega kiiremini ühendust võtta
Privaatsusavaldus: teie privaatsus on meie jaoks väga oluline. Meie ettevõte lubab mitte avaldada teie isiklikku teavet ühelegi väljasaatmisele, ilma et teie selgesõnalised õigused on.